Обозначение знаков панели приборов

1 Поворотники прицепного устройства
2 Состояния масла в двигателе ( красный - давление / желтый - уровень и температуру)
3 Аккумулятор
4 Элеткронная программа стабилзации ESP
5 Указатель левого поворота
6 Электронный контроль мощности автомобиля
7 Дальний свет
8 Эммобилайзер
9 Указатель правого поворота
10 Неисправность в тормозной системе
11 Температура охлаждающей жидкости и ее уровень
12 Антискользящая система ABS
13 Ремни безопасности
14 Задние Противотуманки
15 Багажник или капот - Открыты
16 Тормозные колодки изношены
17 Малый остаток топлива в баке
18 Задний спойлер ( только при открытии при помощи переключателя или сбой в системе автоматического открывания спойлера)
19 Сбой в системе падушек безопасности AirBag
20 Нарушение в системе двигателя и катализации ( только для определенных стран )

По п. 11, а это не датчик температуры двигателя - если при пуске горит синим - значит, двигатель не прогрелся?

Да он и есть если мигает красным значит не хватает Антифриза если горит красным - высокая температура двигателя

Ам-м-м.если при запуске двигателя CHEK горит секунд 5-10,это нормально? :roll: (вот стыдоба! :oops: )

да , но потом должен погаснуть

arrival wrote:

Да он и есть

Т. е., правильно ли я понял из своего фашистского мануала, что если при пуске двигателя датчик горит "синим пламенем", то ехать не моги, а жди, пока движок прогреется и значок погаснет? А что будет, если долго и упорно на это внимания не обращать?

Говорили мне в школе, учи немецкий :oops:

для начала колпачки сменишь маслосъемные и так по накатанной

P.S Если человека в 3 ночи поднять и заставить нырять зимой в холодную реку , что у него первое откажет ?

Наверное, сначала вежливость и чувство любви к людям. А потом уж и сердце
Я так понял, мануал я правильно перевел в той части, где говорится о том, что при пуске двигателя нужно ждать, когда этот датчик погаснет?

датчик гаснет по достижению 40 градусов

P.S Да правильно !

А чем занимаетося электронный контроль мощности автомобиля??
И еще, на переключателе поворотников и на рычажке включения омывателя стекол имеются дополнительные ккнопки (органы управления). Для меня до сих пор загадка, чем они полезны и как их использовать???
Кто нибудь просвятите плиииз!!! Заранее спасиб!!

например может ограничть обороты двигателя в случае неисправности коробки передач или распределить электрику так что бы мотору было достаточно для того что бы доехать до сервиса в случае утечки

фото в студию кнопок на руле у меня атм круиз контроль

S0L wrote:

А чем занимаетося электронный контроль мощности автомобиля??
И еще, на переключателе поворотников и на рычажке включения омывателя стекол имеются дополнительные ккнопки (органы управления). Для меня до сих пор загадка, чем они полезны и как их использовать???
Кто нибудь просвятите плиииз!!! Заранее спасиб!!

меня этот вопрос тоже занимает

Фото будет выложено в другом месте???

где выложишь там и будешь

у меня его нет, как нет и мануала.
Вот и задаю я тут всякие глупые, вызывающие у некоторых гомерический хохот вопросы. Сорри.

Не панель приборов, но: что за кнопка находится на левой (водительской) стойке, на уровне чуть выше сиденья?

яано не штатная кнопка

Выглядит как заводская. Судя по пиктограмме - она регулирует что-то, связанное со светом в салоне. При нажатии - подсвечивается, но кроме этого ничего больше не происходит.

Hitter wrote:

Выглядит как заводская. Судя по пиктограмме - она регулирует что-то, связанное со светом в салоне. При нажатии - подсвечивается, но кроме этого ничего больше не происходит.

а фоту можно ?

Да, сделаю сегодня.

То о чем вы говорите - это регулировка подсветки приборной доски, магнитофона, и других сенсоров.

У меня вопрос: Вот значит у жука есть и абс и есп, ток ничё из этого у меня не работает, есп точно, так как я его пускаю в заносы постоянно. А вот по поводу абс не уверен. Но то что на панели ничего не горит, это фак((( А ещё открытый капот или багажник тож не горит((( От чего это может быть?

сзади может хвост проводов отошёл?

Не знаю где он даже))))) Я недавно на жучке)))) это то бог с ним, меня больше есп и абс волнует?

вообще при включении есп и абс загораются соответствующие символы
варианты, чтобы узнать
а) нажать кнопку есп. Значок должен загореться
б) загнать на комп диагностику

А если у меня нет кнопки есп???

Тогда и не будет гореть Системы скорее всего попросту нет

Это хорошо) Тогда ничто не будет мне мешать творить заносы)

а разве есть жуки без есп?