Насколько верно утверждение, что ремонт и содержание Жучка обходится очень дорого?

Если купить подержанного Жучоночка (лет 8-10) то насколько дорого он будет обходиться, сложно ли достать на него детали?

Pocket_Girl;33980 wrote:

Если купить подержанного Жучоночка (лет 8-10) то насколько дорого он будет обходиться, сложно ли достать на него детали?

С деталями никаких проблем (Жук 99 г рождения)По дороговизне...если обращать внимания на него раз в год то дорого обходится...а если периодически...то почти задаром...масло поменивай да колодки...

довольно бюджетно обходится, если не добивать самим машину)))

тема поднималась не раз
автору - а что по поводу Гольф 4 и Шкода октавия говорят там?

От состояния дорог многое зависит. У нас (Не Нижний, просто нет в списке нашего города, и Нижний ближайший ) яма на яме, такие что пол жука оставить можно в них... Он низкий жук... Бывает что никак не объехать и машины и да же тралики в них проваливались напрочь безвылозно... И от сервиса и специалистов зависит, т.е. если город небольшой то все под заказ и сервис не ниже Москвы соотв. наценка. И если потом продавать, то оч. сложно продать будет особенно если будет сыпаться, и деньги отбить будет сложно за него, т.к. машина на любителя, специфическая...Ищу такого же жучка уже 3 мес. но на 200 км. один жук и все спецы меня отговаривают от покупки жука именно по этим причинам. И состояние надо смотреть - я пересмотрел пару жуков по виду то супер, а спец. сразу видит что он крашеный, битый был и что под замену, т.к. это уже годы, 8-10 летний жук и они берут свое. Хотя по прежнему, ничего кроме жука не хочется. ... :grin:

Достану-ка я документы по обслуживанию...

Так... Вот что получается по ГРМ:
- насос водянной 19 у.е.
- ремень ГРМ 11 у.е.
- ролик ГРМ 45 у.е.

По фильтрам:
- маслянный 8 у.е.
- воздушный 12 у.е.
- салона 15 у.е.

Остальное:
- одна свеча БОСХ 7 у.е.
- ремень кондера и ГУ 23 у.е.
- рычаг подвески 57 у.е.
- сайлентблок 7 у.е.

Это что было заменено в апреле. Купил защиту днища - 80 у.е + задний стоп-сигнал на крышке багажника - 65 у.е. Вроде все.

Резюме - средняя цена на запчасти и на обслуживанию. Даже ближе к дешевому уровню. Поэтому - смело берите и не бойтесь. У меня на ребенка больше трат уходит

Ну тогда и я ДОСТАНУ
Читать все посты под моим ником

У меня 99г AQY, езжу с октября, проехал 10 тыс км (1074000-117700км), т.к. машина была довольно укатана были ремонты: замена датчиков температуры ож и включения вентилятора + диагностика двигателя и ходовой - на сервисе, всего 3 т.р.
Менял сам: сайленты и шаровые передней подвески, ремень грм, помпу, натяжной, маслосъёмные колпачки, свечи, большой вентилятор радиатора, менял ож, фильтры и масло (уже два раза). Все зч по ценам доступно, если руки растут правильно, есть место и инструмент (и желание!) все перечисленные работы не составят труда (не сложнее обслуживания "классики") . В результате самое дорогое пока - это резина и бензин - а эти компоненты для всех машин универсальны.
У меня затраты на обслуживание машины меньше, чем у знакомого на новой Лачетти (у него два ТО вытащили из кармана больше моих ремонтов за сравнимый пробег!).

Спасибо вам всем огромное! Просто очень хотелось узнать информацию "из первых рук":wink:
А то среди знакомых Жуководов нет

@LenaTT 33981 wrote:

С деталями никаких проблем (Жук 99 г рождения)По дороговизне...если обращать внимания на него раз в год то дорого обходится...а если периодически...то почти задаром...масло поменивай да колодки...

Пожалуйста подскажите, а где лучше колодки покупать?

@Маришка123 36010 wrote:

Пожалуйста подскажите, а где лучше колодки покупать?

Это - не самый важный вопрос. Куда существеннее: "А где купить крылья/бамперы/стекла?" :lol:
Колодки - в любом доступном "попутном" вызывающем доверие магазине. Лично я беру или в "Автотормозе", на В.О., ибо - выбор разных фирм и отвечают за качество, или же там, где беру запчасти, если такое случается.

@Маришка123 36010 wrote:

Пожалуйста подскажите, а где лучше колодки покупать?

согласен с ZAK...колодки не проблема,на днях задние поменял.вроде REMSA назывались...
например по движке езжу в Сапсан-Шкода(друзья там хорошие)в последний раз диагностику ходовки делали,заодно датчик заднего хода меняли))

Добавлено через 2 минуты
так что:кузов специфичный,а по остальному такой же фольц как гольф

Маришка123
полно в Москау подходящих магазинов, например, www.auto-z.ru (прошу не считать за рекламу, просто эта сеть имеет много чего в наличии по VAG)

@Hamikadze 36033 wrote:

так что:кузов специфичный,а по остальному такой же фольц как гольф

ДА лучше, ЛУЧШЕ! :lol:

:arrow:
Мы же не носководов вербуем, а жуководов
:idea:

@ZAK 36058 wrote:

ДА лучше, ЛУЧШЕ! :lol:

:arrow:
Мы же не носководов вербуем, а жуководов
:idea:

превосходство Жужи даже не обсуждается!!!
просто носок более распространен...
посему Маришка123 не переживай))

:lol::lol::lol:я оптимистично ко всему подхожу, правда сегодня- сгрустнулось, Жужу-поставили в гараж, сделали диагоностику и посоетовали пока не поменяю недостаточки не ездить, что за недостатки и во -сколько мне они обойдуться поведую вам завтра:wink:

@Маришка123 36071 wrote:

:lol::lol::lol:я оптимистично ко всему подхожу, правда сегодня- сгрустнулось, Жужу-поставили в гараж, сделали диагоностику и посоетовали пока не поменяю недостаточки не ездить, что за недостатки и во -сколько мне они обойдуться поведую вам завтра:wink:

ждёмс...

Я ЗАКИПЕЛ!!!ПАРУ ИЗ ПОД КАПОТУ ПОВАЛИЛО!!!ПИПЕЦ!!!

Добавлено через 1 минуту
сначала красный температурный загорелся,потом чек и масленка...
до сервиса потихоньку докатился...

етить...а я всё жду итоговой суммы-((((((((((

Hamikadze;36109 wrote:

Я ЗАКИПЕЛ!!!ПАРУ ИЗ ПОД КАПОТУ ПОВАЛИЛО!!!ПИПЕЦ!!!

Добавлено через 1 минуту
сначала красный температурный загорелся,потом чек и масленка...
до сервиса потихоньку докатился...

Та же фигня была год назад...поменяла термостат и прокладку маслянного охладителя.Потом меня напугали что после смерти и замены термостата через недолго приходит ппц помпе...так всё и было...через 3 месяца после этого померла помпа...Тоже с мёртвым термостатом сама до сревиса доползла...ну а с помпой уже на скорой везли на носилках...

короче машина 2000 года 1.8 т. катаюсь месяц! несчитая что по моей вине я убил автомат то... запчасти на 20тонн это- подшипник грм, ремень грм, натяжитель грм, помпа, масляный насос(моргало давление масла)и все что связано с грм меняется в сборе что бы не лазить лишний раз и не убить распредвал с клапонами, стойки с резинками стабилизатора, рулевые наконечники с шаровыми,заднеие тормозные коллодки, все фильтра + масло ! плюс работа на 10-15 в знакомом месте, турбина вроде дышит)половина запчастей оригенал т.к. некоторые запчасти нет смылса брать оригенал ведь их все равно надо будет менять это относиться к системе грм(не оригенал ходит 70000-оригенал 80000-90000)(! зато я уверен что все будет работать! это все раскодники которые меняються в связи с тем что машина прошла не пару лет и неизвестно что делал прошлый хазяин!вложился один раз и можно проехать 80000 без напряги при нормальной эксплуатации из расчета что это 1.8 т...т.к. на этом двиге идет раскодник маслянный насос и все движущие механизмы системы грм которые меняються через 70-90 т. км! вечных двигателей не бывает!!! берегите геометрию кузова, остальное все расходники!!!

@LenaTT 36141 wrote:

Та же фигня была год назад...поменяла термостат и прокладку маслянного охладителя.Потом меня напугали что после смерти и замены термостата через недолго приходит ппц помпе...так всё и было...через 3 месяца после этого померла помпа...Тоже с мёртвым термостатом сама до сревиса доползла...ну а с помпой уже на скорой везли на носилках...

ну я скоро ремешок грм тоже поменяю,заодно помпу и агрегатный ремень...
оригинал грм с роликами примерно за 2000-2500+работа на 2000.нормально???кто менял подскажите???

имхо норм

я тоже хочу грм поменять, что еще в сборе меняется и что надо брать оригинал, а что нет...плииз хелп

В сборе помпа, ОЖ, один или два ролика
Оригинал в идеале всё

@Eu-Jinn 36162 wrote:

В сборе помпа, ОЖ, один или два ролика
Оригинал в идеале всё

а еще какие-то ремни не надо менять?

ну по-хорошему, ещё ремень генератора

читайте выше !!))) ремень гениратора не проблема опменять а если его оборвет я думаю машинка скажет! ну только если машинка не прошла очень много и не вызывает сомнения у мастеров которым доверяете авто!

я вчера, всего лишь на всего, хотела лампочку поменять. думала пяти минутное дело. открыла капот и ппц, задумалась насколько отечественный автопром в этом деле проще, видемо поэтому и обсуживание на порядок дешевле. этож надо чуть ли не пол машины разобрать чтоб лампу поменять. а с другой стороны- лето тепло, ну и поковыряюсь, ну и посмотрю что к чему:razz::razz::razz:

@fabrique 36190 wrote:

читайте выше !!))) ремень гениратора не проблема опменять а если его оборвет я думаю машинка скажет! ну только если машинка не прошла очень много и не вызывает сомнения у мастеров которым доверяете авто!

я так поняла, что надо менять:

1. подшипник грм
2. ремень грм
3. натяжитель грм
4. помпа

и все? а что значит "все, что связано с грм менять вместе"? понятно, что эти 4 позиции вместе меняются.

что такое клиновый ремень, поликлиновый и зубчатый ремень газораспределения(грм) ?, а то в сервисной книжке такие названия, а мне это ничего не говорит((