...в опщем в пятницу начался стук на ходу с дерганьем руля в сторону..с моргалками (пыщь-пыщь) дотащился до сервиса, где афтомасса приговорил к починке втулку рулевой рейки, типа старые рулевые тяги и непоменянные вовремя наконечники ее раздолбали фконец. в опщем 15 р работы по восстановлению втулки.. новые тяги.. и сколько там еще за работу попросит..да пофиг уже. ..йа нихачу залазить в метро...мне там не нравиЦЦа !.
в опщем вопрос знатокам : как мог сцука мастер менявший перед этим рулевые наконечники не заметить убитых тяг и этого косяка ?
и призовой вопрос на пиво : как после замены наконечников в автосервисе делая сход-развал адекватные вполне мастера с маникюром тоже пропустили этот косячину ?
...
в тяжких раздумьях.. а может приехать сейчас к последнему "счетоводу" и перетянуть разок монтировкой между ушей ??? :sad:
Что именно? Снимаешь рейку, отвозишь в контору, перебирают. Получаешь новую. Думаю, к любой рейке по вину можно ремкомплект найти. Обычно стоит в пределах 16$. Другое дело, что не все берутся за эту работу, потому в СПб такая контора - чуть ли не единственная.
А вот б/у...Представь себе: никакой информации о "пробеге" и режимах эксплуатации не получишь. Лежит она, как правило, долго. Состоит из шкива и ...сальников...Снятие/установка уже немало стоит. Нужна эта лотерея?
а это нормальная цена, я узнавала. У нас тоже рулевая рейка потекла год назад, купила б/ушную, а она так же потекла через месяц, вот до сих пор так и течет она, но несильно, просто раз в три месяца примерно подливаю жидкость. Все ноги не доходят до того, чтоб перебрать ее
Cделал там ремонт этой рейки и установку..в гидромастере. заплатил около 12500
Поремонтировалась там же в выходные, вопрос- руль стало тяжелее крутить. Такие же ощущения?
Вроде в сервисе предупредили. что так должно быть, но все равно :uncertain:
В обшем у мя потекла рейка... месяц назад. Съездил, восстановил. 15килорублей обошлось. (всё вместе втч ВОССТАНОВЛЕНИЕ вала).
Ну после ремонта - поехал на развал - схождение...
сделали. езжу месяц... опять потекла.
Оказалось - орлы, которые развал делали НЕ ОТПУСКАЛИ ХОМУТЫ НА ПЫЛЬНИКАХ!!!
и крутили рулевые тяги вместе с пыльниками
(пыльники одним концом одеваются на рулевую рейку - другим - на рулевую тягу, и если его на тяге не отпускать, а тягу крутить, то он перекручивается...)
перекрученный пыльник не может нормально работать на сжатие-растяжение... и рвётся.
разорванный пыльник - грязь и вода попадают на вал рейки, коррозия, износ сальников, кирдык.
хозяин сервиса (там где релели развал) ушёл в несознанку...
Бумаги есть подтверждающие, что развал-схождение у них делал? Если есть, из другого сервиса надо брать заключение, что причиной течи рейки стали порваные пыльники и т.д. и т.п. С этим заключением к хозяну! Удачи!